11月17日，第一分公司傳來喜訊，由集團公司承建的雄安新區京德高速公路項目ZT8標第一根樁順利澆筑完成，創造了施工單位進場將近一個月時間便完成首根樁基澆筑任務的新紀錄，打響了京德項目著陸之戰的第一槍，京德項目首戰迎來開門紅。第一分公司總經理羅劍虹及領導班子成員第一時間向京德項目順利完成首樁澆筑表示熱烈地祝賀，京德項目負責人何學洪、劉拓益及項目主要人員到場祝賀。
京德高速ZT8標全長6376m，主要形象工程為文安洼1號特大橋（南段）5040m，文安西互通1座（共計10條匝道，4個涵洞）。標段內均為橋梁工程，路基工程主要位于匝道工程上。全線樁基共計1348根，總長度為72213m、墩樁1306根、蓋梁439片，梁板共計2618片，計劃全部工期17個月。
10月9日，基建通平臺發布京德項目中標的各施工單位公示信息，10月16日，河北省交投集團、京德高速籌建處在雄安新區組織召開各施工單位進場施工的籌備工作會，就項目建設有關工作做出要求，必須立即組織進場施工，必須高標準地進行場站建設，必須高水平地建設京德高速。簡單扼要的幾個要求，短暫的施工期限，使所有的施工單位感到壓力巨大。隨后，集團公司經過研究決定由第一分公司承擔該項目的施工任務，在集團公司的支持下，第一分公司積極抽調人員進行項目前期籌建工作。
直至今日，業主單位還尚未啟動項目紅線，然而京德項目的施工大戰已經打響，為確保集團公司的信譽不受損失，京德項目籌備團隊在前期人員僅有30余人（含臨時抽調），項目駐地臨時擁擠在小旅館的條件下，摒棄“等、靠、要”思想，充分發揮主觀能動性，主動作為、積極組織施工隊伍跑步進場施工，充分響應“起步就是開跑、進場就是大干”的號召。根據施工圖紙自行開始協調當地政府和當地村民，在紅線內自行征地500m，在附近尋找合適鋼筋加工場地，在附近尋找洽談商混站的混凝土資源，確保能夠順利組織施工。
因主線均為橋梁工程，對施工組織提出了更高的要求，任何一個節點的成敗都將直接關系到整個后續工作順利開展。第一分公司領導班子在接到集團公司的指令后，立即組織領導班子和技術骨干人員對京德項目部總體布局和前期準備工作進行精心部署，并多次組織人員到工地現場進行踏勘、調研，反復推敲，最終確定了前期總體施工組織方案和工作思路。
特別是業主要求各施工單位要按照交通部“兩區三廠”建設標準進行場站部建設，因此場站建設開始，就注定了京德項目起點高、標準高、規范化的各項實施要求，從商砼站的比選、配合比的外委、臨時鋼筋棚的建設、施工便道的協調、測量放樣到紅線內土地的交付、監理程序的熟悉再到施工前各項施工技術的交底等工作，為了確保目標任務的完成，京德項目全員開始目標分解，層層落實責任，把工作計劃細化到每一天，并相互督促相互推進。一項一項落實與推進，將京德項目工程進度推進到最快速度。
本次京德項目首根樁基澆筑的完成，是京德項目全員日夜奮戰、同心協力奮斗的最佳見證，是京德項目開工伊始有目標、有思想、有效率團隊的真實寫照，必將再接再厲，在修筑京德高速公路史上留下最壯麗的篇章！
